盡管根據(jù)車型及構(gòu)造上的不同而有所差別,但每臺摩托車上一般都裝有20到30個軸承。這些軸承用于發(fā)動機(jī)、變速裝置、車輪等支撐行駛的重要的旋轉(zhuǎn)部分,擔(dān)負(fù)著降低摩擦、促使發(fā)動機(jī)的動力切實傳至車輪的作用。
因此,摩托車用軸承所要求的性能是,通過低摩擦和低振動實現(xiàn)順暢的旋轉(zhuǎn),還必須確保耐久性等。這些性能,影響著與我們生活緊密相關(guān)的耗油量及安全性。始終重視這些細(xì)節(jié),為人們提高生活質(zhì)量及保護(hù)地球環(huán)境,努力進(jìn)行相關(guān)開發(fā)及最佳設(shè)計工作。
作為世上使用廣泛的移動手段而出現(xiàn)于各種場所的摩托車中,始終要靠軸承才能轉(zhuǎn)動。這些轉(zhuǎn)動,使發(fā)動機(jī)傳來令騎車者感到舒適的動力,也讓車強(qiáng)有力地順暢行駛。這一切,都有以技術(shù)為后盾的軸承的功勞。為使摩托車給世上騎車人帶來其所永遠(yuǎn)希望的心情愉快的行駛、良好的操作性和舒適的騎乘感覺以及安全可靠的運(yùn)行,積極貢獻(xiàn)自己的力量,通過對軸承順暢轉(zhuǎn)動的追求,為用戶順利而低損耗的未來盡心盡責(zé)。
調(diào)心球軸承可承受較大的徑向載荷,同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°~2.5°時,軸承仍能工作。 調(diào)心球軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強(qiáng)軸承的潤滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個均布的油孔。...
時間:2020-11-02圓柱滾子與滾道為線接觸的軸承。 負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。 根據(jù)套圈有無檔邊,分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN型雙列軸承。 該軸承內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。...
時間:2020-11-02精密滾珠絲桿支承用高精度推力角接觸球軸承,根據(jù)用途不同,采用專用設(shè)計,分為高剛性系列和高載荷系列兩類產(chǎn)品。適用于高精度進(jìn)給機(jī)構(gòu)。...
時間:2020-11-02調(diào)心滾子軸承,如圖所示,有高負(fù)荷容量設(shè)計的EA型,C型,CD型,CA型。設(shè)計上, EA型,C型,CD型 為沖壓保持架, CA型為銅合金車制保持架。EA 型軸承具有高負(fù)荷容量,低轉(zhuǎn)矩的特長。...
時間:2020-11-02